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    民生 | 芜湖试点建设这5个“次中心”,直达基层!

    如何推进分级诊疗制度建设,合理优化医疗资源布局?大江资讯记者从市卫健委获悉,为实现“强县域、强基层”目标,芜湖市将试点建设5个县域医疗次中心:无为市襄安和蜀山镇中心卫生院、南陵县许镇中心卫生院、繁昌区孙村镇中心卫生院、湾沚区六郎镇中心卫生院,并将在2022-2024年度分两批完成。



    2022年上半年,财政部、国家卫生健康委下达2022年中央财政支持公立医院改革与高质量发展示范项目补助资金预算,芜湖市成为此次入选的15个地市之一。芜湖市试点建设5个县域医疗次中心也是深化医药卫生体制改革,持续提升基层卫生服务能力的一项新举措。


    为实现“建设5个县域医疗次中心”的目标,近日,芜湖市卫健委制定了《芜湖市县域医疗次中心建设方案》和《芜湖市县域医疗次中心建设标准》(试行),将该项工作纳入重点工作每月调度。方案中要求,医共体牵头单位针对试点建设的中心卫生院实际情况,要按照“一院一策”原则,制定人才培训、对口支援、专家坐诊等帮扶内容。


    此外,市卫健委共计安排建设经费2376万元,按照400万元/每单位标准预算,拨付各试点建设县域医疗次中心建设经费,并同步安排乡镇卫生院、急救站点建设经费44万元/每单位,同时对帮扶创建的医共体牵头医院给予40万元/每单位的奖励性经费。


    据了解,孙村镇卫生院、许镇卫生院、襄安镇卫生院已达到“优质服务基层行”推荐标准并建成“二级综合性医院”,蜀山镇卫生院、六郎镇卫生院即将申报推荐标准。截至目前,5个试点项目建设单位已创建特色科室10个,为成功创建县域医疗卫生次中心提供了条件。


    “县域医疗次中心可以视为乡镇医疗由下而上寻求新的发展路径的尝试。”据一位医疗行业从业者介绍,目前全国已经不少地方鼓励建设县域医疗次中心,这也反映了各地方重组资源强县域、强基层的改革需求。


    记者了解到,今年7月28日,国家卫生健康委召开“一切为了人民健康——我们这十年”系列新闻发布会(第12场),芜湖作了典型发布。据介绍,芜湖近年来积极推进分级诊疗制度建设,推动构建有序的就医和诊疗新格局。今年上半年,跨省就医比例较2019年同比下降30%,基层诊疗量和县域内住院率分别同比上升12%和28%,实现“一降两升”。


    来源 | 大江资讯

    政策 | 这笔钱,可缓缴!

    据国家税务总局9月23日消息,为进一步落实好《关于扩大阶段性缓缴社会保险费政策实施范围等问题的通知》(人社部发〔2022〕31号)要求,切实发挥阶段性缓缴社会保险费政策效果,促进保市场主体保就业保民生,人力资源社会保障部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅、国家税务总局办公厅发布关于进一步做好阶段性缓缴社会保险费政策实施工作有关问题的通知。


    其中提出,阶段性缓缴社会保险费政策到期后,可允许企业在2023年底前采取分期或逐月等方式补缴缓缴的社会保险费。补缴期间免收滞纳金。



    一、自2022年9月起,各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团(以下统称地区)可根据本地区受疫情影响情况和社会保险基金状况,进一步扩大缓缴政策实施范围,覆盖本地区所有受疫情影响较大、生产经营困难的中小微企业、以单位方式参保的个体工商户、参加企业职工基本养老保险的事业单位及各类社会组织,使阶段性缓缴社会保险费政策惠及更多市场主体。


    二、阶段性缓缴社会保险费政策到期后,可允许企业在2023年底前采取分期或逐月等方式补缴缓缴的社会保险费。补缴期间免收滞纳金。


    三、各地社会保险经办机构在提供社保缴费查询、出具缴费证明时,对企业按照政策规定缓缴、补缴期间认定为正常缴费状态,不得作欠费处理。企业缓缴期间,要依法履行代扣代缴职工个人缴费义务。已依法代扣代缴的,职工个人缴费状态认定为正常缴费。同时,要主动配合当地相关部门,妥善处理与职工落户、购房、购车以及子女入学资格等政策的衔接问题。


    四、要结合本地实际,进一步加大政策宣传解读力度,针对不同行业、不同企业以及灵活就业人员特点,提高宣传的针对性和精准度,确保政策“应知尽知”。通过适时发布缓缴数据信息、采访报道企业典型案例等方式,加强政策实施效果宣传。


    五、要进一步优化经办服务,对符合缓缴政策要求的市场主体,积极主动对接,分类做好服务保障。要健全部门协作机制,加强数据共享,简化办事流程,实现企业“即申即享”,减轻企业事务性负担。


    各级人力资源社会保障、发展改革、财政、税务等部门要进一步加强配合,更好发挥工作合力,促进阶段性缓缴社会保险费政策取得实效。政策实施过程中遇到的新情况和新问题,要及时报告。


    来源 | 安徽发布

    交通 | 芜合高速公路上跨淮南铁路箱梁架设完成

    9月23日,随着右幅上跨淮南铁路最后一片40米箱梁缓缓落在桥墩上,芜合高速公路上跨淮南铁路立交改扩建工程上跨淮南铁路箱梁架设圆满完成,为全线早日通车奠定了坚实的基础。



    芜合高速芜湖至林头段上跨淮南铁路立交改扩建工程全长1101米,其中涉铁段总长112米,为整条线路的控制性工程。


    “芜合高速上跨淮南铁路立交改扩建工程位于芜湖北互通内,与淮南铁路交叉夹角为133.1度,采用40米跨径预制组合箱梁斜交布置跨越铁路,既有G5011芜合高速与淮南铁路立体交叉工程为沈家巷铁路立交桥,跨径桥梁边缘到淮南铁路中心线最小距离仅为5.1米。”中铁四局芜合高速公路跨淮南铁路改扩建工程项目经理张赫介绍,现有桥孔及纵面不能满足专业化要求,需要拆除老桥,新建桥梁,将原有双向4车道拓宽改造为双向8车道。


    该工程共计架设箱梁518片,其中4次跨淮南铁路,项目部采用Ⅱ级封锁营业线施工,有42孔桥梁架设邻跨营业线,施工难度大、架梁安全风险高,每天“天窗点”只有2小时,进行架桥机过孔对位、运梁、喂梁、架设等工序。施工前,项目部对架梁现场安全情况与作业人员防护情况反复确认,保证架桥机工具配件加固牢靠,全力保障架梁作业安全有序。此次上跨淮南铁路架设的最后一片箱梁长40米、宽2.4米、高2.1米,重149.3吨。


    据悉,芜合高速芜湖至林头段改扩建工程计划在今年年内建成通车,届时,芜湖到合肥高速公路全程,将由原来的双向四车道改为双向八车道,极大缓解芜合高速公路的交通压力,对带动周边产业区发展、促进沿线经济社会发展具有重要意义。


    来源 | 芜湖新闻网


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    以上信息仅供参考,最终以开发企业公布为准。本稿件为芜湖民生房产网独家原创稿件,版权所有,引用或转载请注明出处。

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